Analisis pengencang kecil dan keunggulan set generator diesel
1. Kacang kursi lengan rocker. Untuk kacang kursi lengan rocker, inspeksi reguler dan berkala harus dilakukan dalam kombinasi dengan pemeliharaan selama penggunaan. Jika mur kursi lengan rocker menjadi longgar, itu akan menyebabkan jarak katup meningkat, bukaan katup tertunda, penutupan akan ditingkatkan, dan durasi pembukaan katup diperpendek, menghasilkan pasokan gas yang tidak mencukupi ke mesin diesel, knalpot yang tidak lengkap, mengurangi daya, dan peningkatan konsumsi bahan bakar.
2. Mur pengunci injektor bahan bakar. Saat memasang injektor bahan bakar, mur kunci harus dikencangkan ke torsi yang ditentukan. Pada saat yang sama, kencangkan beberapa kali berulang kali. Jangan kencangkan semuanya sekaligus. Jika mur kunci injektor bahan bakar terlalu kencang, itu akan menyebabkan mur kunci berubah bentuk dan juga dengan mudah menyebabkan katup jarum macet. Jika dikencangkan terlalu longgar, itu akan menyebabkan kebocoran oli dari injektor bahan bakar, penurunan tekanan injeksi bahan bakar, atomisasi yang buruk dan peningkatan konsumsi bahan bakar.
3. Kursi ketat katup outlet oli. Saat memasang kursi ketat dari katup outlet bahan bakar injeksi bahan bakar, itu juga harus dilakukan sesuai dengan torsi yang ditentukan. Jika kursi katup outlet minyak yang ketat terlalu dikencangkan, itu akan menyebabkan lengan plunger berubah bentuk, menghasilkan penyumbatan plunger di lengan dan keausan prematur dari pasangan plunger, berkurangnya kinerja penyegelan dan daya yang tidak memadai. Jika kursi katup outlet bahan bakar yang ketat terlalu longgar, itu akan menyebabkan kebocoran oli dari pompa injeksi bahan bakar, gagal untuk menetapkan tekanan bahan bakar, keterlambatan waktu pasokan bahan bakar, mengurangi volume pasokan bahan bakar, dan secara serius mempengaruhi kinerja mesin.
4. Mur pelat tekanan injektor bahan bakar. Saat memasang perakitan injektor bahan bakar pada kepala silinder mesin diesel, selain memberikan perhatian untuk menghilangkan deposit karbon dan kotoran lainnya di kursi instalasi perakitan injektor bahan bakar, memastikan bahwa piring penugasan tekan bahan bakar tidak dilewatkan. Jika torsi pengencangan mur pelat tekanan terlalu besar, itu akan menyebabkan bodi katup injektor bahan bakar berubah bentuk, mengakibatkan injektor bahan bakar macet dan mesin diesel tidak dapat bekerja. Jika torsi pengetatan terlalu kecil, injektor bahan bakar akan membocorkan udara, menyebabkan tekanan silinder yang tidak memadai, sehingga sulit untuk menyalakan mesin diesel, dan gas suhu - yang tinggi juga akan terburu -buru dan membakar injektor bahan bakar.
Selain itu, saat memasang rotor baling -baling geser dari pompa distribusi dan sambungan pipa oli tekanan - tinggi pada rumah pompa distribusi, itu juga harus dilakukan sesuai dengan torsi yang ditentukan.
Setelah set generator diesel ditekan, baik beban mekanis dan beban termal meningkat sesuai, dan komponen diperkuat sesuai. Banyak parameter juga telah diubah sesuai untuk meningkatkan kinerja generator diesel dan mengurangi polusi emisi. Perubahan utama dalam kinerja superior adalah:
(1) Rasio kompresi berkurang secara tepat. Ini untuk mencegah tekanan burst maksimum menjadi terlalu tinggi setelah tekanan, untuk mengurangi beban mekanik dan termal.
(2) Tingkatkan pasokan bahan bakar dengan tepat. Karena peningkatan volume asupan setelah supercharging, lebih banyak bahan bakar dapat dipasok untuk pembakaran. Oleh karena itu, peningkatan pasokan bahan bakar diperlukan untuk meningkatkan daya dan torsi.
(3) Sudut muka pasokan bahan bakar harus dikurangi dengan tepat. Setelah supercharging, tekanan dan suhu pada akhir peningkatan kompresi, memperpendek periode persiapan bahan bakar. Oleh karena itu, sudut maju pasokan bahan bakar harus dikurangi dengan tepat.
(4) Tingkatkan tekanan injeksi bahan bakar untuk beradaptasi dengan peningkatan tekanan gas di dalam silinder. Diameter lubang semprot injektor bahan bakar juga telah ditingkatkan untuk memenuhi kebutuhan peningkatan pasokan bahan bakar.
(5) Sudut tumpang tindih antara katup intake dan katup buang meningkat, dan pembersihan katup juga meningkat. Untuk meningkatkan efek pemulungan mesin diesel turbocharged dan meningkatkan volume inflasi, sudut antara pembukaan awal dan penutupan akhir katup intake dan katup buang diperbesar, sehingga sudut tumpang tindih juga meningkat. Setelah tekanan, suhu kerja bagian katup naik, ekspansi meningkat, dan pembersihan katup juga meningkat.
(6) Area aliran sistem asupan dan sistem pembuangan telah meningkat, dan bentuk struktural perlu beradaptasi dengan persyaratan tekanan. Sistem pelumas dan sistem pendingin juga mengalami perubahan yang diperlukan setelah penguatan.